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アメリカンレーシング


いつもカワセイにご依頼&ご紹介を頂き有難う御座いますm(__)m。






カワセイは今日まで営業、明日から盆休みに突入させて頂きますm(__)m。。。。








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久々にトランポネタですが、、、、このタイヤはハイエース購入当初から2年程履いていたのですが2見た目から8J・-20の15インチのホイールは良いのですが、245/60R15とチョット太目のタイヤサイズをチョイスしたため、ホイルバランスの悪さ(ウエイト多め)とハンドリングの悪さからランクル80のホイール(8J・±0の16インチに235/60R16)に変更したので、ずっと使用していなかったのです~。

※ハンドルを切った際にタイヤが干渉する前側と後ろ側を叩いてクリアランスを広げないと上画像のセットは使えないです。







っが、









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10年以上経って再び~今度は以前のホイールでずっと履き続けていますヨコハマ・ジオランダーとのセットで使用してみる事にします。。








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左側が直前まで取り付けていた80用ホイールで右側が今回取り付けるホイールとの比較

タイヤサイズは幅や外径や引っ張り具合、クリアランスやタイヤハウスを叩いて広げれる分なども計算して225/70R15を選択しました。

組み上がりは略予想通りです~。





20180713_2.jpg 
取り付け完了










20180713_3.jpg 
リアは5mmのスペーサーを入れて大体良い感じですが~プラス20mm位にするとフェンダーとツライチに出来る感じです。ちなみにオーバーフェンダーは40mm位の出幅です~参考までに。








ちなみに気になるフロント側は、、、









20180811_1.jpg 



20180811_2.jpg 



20180811_3.jpg 
2枚目の時がクリアランスが一番キツイ角度ですね~。

こんな感じでキッツキツですが、
取り付けして2週間程経ちましたが、
今では干渉する事を忘れた時くらいに軽く干渉するくらいです。




という感じでショップさんには持ち込めないマイトランポは出来る事は自分で色々と楽しんでやっています。。

20180727_1.jpg この間はステアリング・ギヤボックスの交換。
この作業はめちゃくちゃ大変でした💦




※車高や色々な条件、個体差等々も有ると思いますので少しでも参考になれば良いかな~という位な感じですので、購入・取り付けは自己責任でお願いしますね~




ソコラへんをキッチリと失敗無く、やりたい方はココ浜松にもマッチングのデータや様々なノウハウを持ったショップさんが沢山居ますので、全てお任せしてカスタムを楽しんでくださいね~。



カワセイもワンオフマフラーの製作や加工、修理等々様々なご依頼をお請けさせて頂いておりますので一度ご検討されてみては如何でしょうか?





ご依頼をお待ち致しておりますm(__)m。







それでわまた






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トランポ

CBR修理

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サーキット走行時の転倒によりバックステップ破損、そして当たり方が運悪くフレーム側も要修正となりました。








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フレーム交換ならこの部分もキレイにもと通りですが、、そうはいかず。。

この構造ですと軽く炙って元の位置まで修正してが精一杯でしょうかね。

スポーツ走行される際もお気を付けくださいね(^^)/~~~



この様なご依頼もお請けさせて頂いておりますので一度ご検討されてみては如何でしょうか?



ご依頼をお待ち致しておりますm(__)m









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category
フレーム修正

メッキマフラー修理

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以前に作業をしましたCBのマフラー修理中の画像ですが、、
腐食が進行してしまい再メッキ補修でも再生不可能な程ダメージを受けていましたが、、
使用続行出来る様に作業をさせて頂きました。








20180604_2.jpg 
他の3本も同様に補修しまして、仕上げも完了です。








この様な作業のご依頼もお請けさせて頂いておりますので一度ご検討されてみては如何でしょうか?








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それでわまた
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浜松のバイク・マフラー修理屋さん

KTM DUKE 125

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KTM DUKE125 の社外サイレンサー修理・リベットバンド交換をお請けさせて頂きました。








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車両に取り付けて完了しました。




その日の状況や予定、損傷具合によって不可能な場合もますが、この位の修理であれば少々お時間を頂ければその場で対応・修理可能ですのでお急ぎの場合はご相談下さいませ。。





ご依頼・お問い合わせをお待ち致しておりますm(__)m。。。









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浜松のバイク・マフラー修理屋さん