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XR50モタード

いつもご依頼&ご紹介を頂き有難う御座いますm(__)m








XR50モタードの消音マフラー加工等々の作業の様子を少しだけご紹介させて頂きます。









20180915_5.jpg 
加工完了からの画像です。。。。。

インナーパイプに直接固定する仕様ですので取り外し不可となりますが、分解時に前後を入れ替える事により特性を換える事が可能です。








20180915_1.jpg
マフラー加工の作業時に発見した、リアショックの上側マウント部分に発見したクラックでしたが、








20180915_2.jpg 
左右共にクラック溶接&補強も完了致しました。



この様な作業のご依頼もお請けさせて頂いておりますので一度ご検討されてみては如何でしょうか?









それでわまた


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浜松のマフラー加工屋さん

廃盤パーツ

いつもご依頼&ご紹介を頂き有難う御座いますm(__)m








古いスクーターのパーツ補修をしましたのでほんの少しですがご紹介させて頂きます。








20180912_1.jpg 
ウエイトローラーで削れた様な跡が、、、、色々と有った部位が無くなっています。。
こうなるまで動いていたのが奇跡ですね。。








20180912_2.jpg 

何とか元のかたちになるまで肉盛り&修復できました。。
原型が解らない箇所は多めに盛ってありますので付属するパーツに合せて形状を整えてくださいね。。


この様な困りのパーツ補修作業もお請けさせて頂いておりますので一度ご検討されてみては如何でしょうか?








ご依頼をお待ち致しておりますm(__)m








それでわまた
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本日のカワセイ

チタンボディー交換

いつもご依頼&ご紹介を頂き有難う御座いますm(__)m









先日に作業をしましたUSヨ〇ムラサイレンサーの修理の様子を少しだけご紹介させて頂きます。










20180820_1.jpg 
ご依頼品はコチラのサイレンサーです。
IN・OUT側のキャップはダメージが無く、一番ダメージがあるのはチタンボディー。
取り敢えず凹み修正でもいけますが、凹み箇所が深く折れ曲がっている様な場合やキズのある場合は修正後に跡が残ってしまいますので、キレイな状態に戻したい場合は交換をお薦めしています。










20180821_2.jpg 
今回は元のキレイな状態に戻しますのでチタンボディーを新規製作し交換する様に作業は進行中です。手配してあるグラスウールの到着を待ちます。



現在サイレンサーボディーは必要な時にマフラー形状に合わせて成形&素材を選んで1本1本新規製作していますので作り置きは有りません。。

たまにですが、サイレンサーボディーだけ欲しいと云われる方がいらっしゃいますが、その様な対応はチョット難しいですね。。。











20180821_1.jpg 
リベットバンドとエンブレムプレートは移植・再利用です。










20180821_3.jpg 
チタンボディーを溶接&グラスウールを詰めて組立て~仕上げ。。。。

コレで作業が完了です。。。。。。。。



如何でしょうか?




この様な作業のご依頼もお請けさせて頂いておりますので一度ご検討されてみては如何でしょうか?





ご依頼をお待ち致しておりますm(__)m








それでわまた
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浜松のバイク・マフラー修理屋さん

スリップオンサイレンサー合わせ

いつもご依頼&ご紹介を頂き有難う御座いますm(__)m








先日に、R6+アクラポビッチフルエキの集合部から後ろ~他社のサイレンサーまでを繋ぐミッドパイプを製作しましたのでその様子といいますか、、、、、、










20180810_1.jpg 
既に完成しているのですが、、、、、をご紹介させて頂きます。
サーキットの音量規制も年々厳しくなりますので、その先を見越しての対策もバッチリです。










20180810_3.jpg
中間ステーも増設









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車体側ステーの位置合わせに使用してあるスペーサーも横振れ対策に当たり面の広いモノに交換です。










20180810_2.jpg
バンク角のシッカリと確保出来まして~

作業完了となりました。。。。。。




如何でしょうか?





この様な作業のご依頼もお請けさせて頂いておりますので一度ご検討されてみては如何でしょうか?






ご依頼をお待ち致しております。









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浜松のマフラー・ワンオフ製作