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サイレンサーボディ変更

いつもご依頼&ご紹介を頂き有難う御座いますm(__)m。




















今回はサイレンサーボディーの仕様変更のご依頼を頂きましたので、その様子を少しだけご紹介させて頂きます。





















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既に作業は進行していますが、ご依頼を頂きましたのはコチラのテルミニョーニ・サイレンサーです。

熱によるカーボンボディーの損傷が激しくリペア出来ずに困っていた様です。
今回のリペアの際に、カーボン素材からチタン素材への変更をご希望という事もあり、
ご依頼をお請けさせて頂きました。




















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作業は更に進行していますが、カーボンボディーを採寸してから、
リペア材料となりますチタン板をカット。
カーボンボディーの形状を見本にして、3本ローラーを使いチタン板を成形していきます。





















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新しいグラスウールを入れて組立て、シーリングをして作業完了です。





















2017_07_20(4).jpg 
形状がかなり特殊で、成形するのに少し苦労しましたが、良い感じに仕上がりましたね。




この様なご依頼もお請けさせて頂いております。
この機会に一度リペア等をご検討されてみては如何でしょうか?





ご依頼をお待ち致しておりますm(__)m。






それでわまた


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浜松のマフラー加工屋さん

ノーマル改

いつもご依頼&ご紹介を頂き有難う御座いますm(__)m。








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CB750スタンダードマフラー加工のご依頼をお請けさせて頂きました。






オーナーさんはご年配の方で、排気音が聴き取り難い様子・・・、






音量を適度にアップさせる為に加工(画像は作業中、比較の為STDの方は残した状態です。4本出し)をさせて頂きました。








この様なご依頼もお請けさせて頂いておりますので一度ご検討されてみては如何でしょうか?







ご依頼をお待ち致しておりますm(__)m。







それでわまた



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浜松のマフラー加工屋さん

2017年MFJトライアルグランドチャンピオン大会

先週末は、愛知県のキョウセイドライバーランドで開催されました、
2017年MFJトライアルグランドチャンピオン大会に長男&次男が参戦する為、サポートへ行ってきました。




次男は今年中部選手権NAクラスで年間チャンピオンになり、来年度から国際B級クラスへの昇格を決めていましたが、




長男は、4位まで自動昇格できるランキング争いに破れて6位となり、昇格圏外に・・・。
最近は上り調子でしたのでラストチャンスとなる今回の大会の為に準備万端(10位まで来年度国際B級に昇格出来る権利が与えられます)で挑みました。





大会の結果は、3人で目標にしていました兄弟で表彰台へ・・、という目標は達成出来ませんでしたが、次男が3位に入り、長男が4位という結果になりまして、






めでたく兄弟揃って国際B級への昇格が決まりました🎊






来年度は兄弟揃って全日本選手権への参戦となる為、今からが非常に楽しみです。






今後共、カワセイの応援を宜しくお願い致しますm(__)m。






お仕事のご依頼もお待ち致しておりますm(__)m。







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それでわまた
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トライアル

集合管

いつもご依頼&ご紹介を頂き有難う御座いますm(__)m。





















今日は集合管のインナー加工の様子を少しだけご紹介させていただきます。




















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ご依頼を頂きましたのはコチラの集合管です。
作業内容は集合部の4-1構造から、4-2-1構造への変更と、
現状のインナーサイレンサーよりも抜け良く&音質アップをねらったインナーサイレンサーの製作です。




















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既に作業は進行していますが、今まで使用していましたインナーサイレンサー(上側)と、
今回製作中のインナーサイレンサー(下側)です。
集合管は加工の為、良きところで一度切り離して、加工後に元の様に溶接します。




















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インナーサイレンサー組立て・溶接。





















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コチラ側も組立て・溶接。





















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4-2-1への仕様変更・溶接も完了して全ての作業が終了しました。


(今回、塗装はオーナーさんにお任せする事になりました。)





この様なご依頼もお請けさせて頂いておりますので一度ご検討されてみては如何でしょうか?







ご依頼をお待ち致しておりますm(__)m。








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浜松のマフラー加工屋さん